High Line 的变迁

High Line 这几年我走过几次，每次都有新发现新景观。所以照片有新有旧。

老规矩，先来看地图，High Line 在曼哈顿的位置 -

High Line 是纽约的一个公园，利用废弃的高架铁路修缮的公园。走在上面的视野，是在半空中看纽约的街景。

因为旧日的铁路线是穿过楼群的，所以在上面步行，前方的路往往隐没于林立的高楼之中，走起来有一点小小的期待，不知道下一个楼怎么个经过法。

14街附近 Witney Museum 那里是一头，34街 Hudson Yard 那里是另一头。中间有许多上下楼梯电梯，可以随时进出。

上面是 Witney Museum 这一头的入口，钢铁楼梯。

照片中央后方有玻璃的建筑物，就是 Witney Museum。

另一头我没照过标牌，坡道连着的就是34街人行道。

上面这张照片还没有到34街，但已在那附近。可以看到的是停靠的地铁轨道车厢，和 Hudson Yard 周围一圈儿建筑物。

第一次看见那个大 Vessel，我还以为是变形金刚的公司在那块地方要开个博物馆。

下面这张照片是最近看到的一本写 High Line 的书里的照片，俯瞰地铁车道车厢。左下角的弯道和34街相临的地方，就是公园的出入口。

公园的大概路线图 -

这个地铁站，前身应该是以前的货运站。

纽约当年依靠水运的年代，燃煤和货物在海岸交割，就得依靠货车在纽约城里四处发散。

据说当年的货车和来来往往的汽车马车行人经常出车祸。从上面的老照片可以感受一下。

为了避免货车出差错，曾经有过以下的场景 -

就是小伙子骑马在货车前头走，让周围的行人车辆避让。

看来，电影里的马拉火车也不是空穴来风~~

后来大家看货车老这么出事老这么耗费人力也不行啊，于是往天上走吧。

然后就在曼哈顿西部开始建高架桥，在上面铺铁轨，把货车请上面去。

时过境迁，水运被航空公路取代，这条曾经的货运线也逐渐被搁置。

书里说是下面这两位，Robert Hammond，Joshua David，1999年决定发起改建 High Line 的运动。

他们把旧日高架铁路改为公园的建议，得到很多设计人员的响应，书里列出了曾经的各种设计想法。

最后各种方案集中修改下来，就开始动工了。

石板中间有长长缝隙的地方，种花种草。

曾经的铁轨仍旧被请回来，当装饰用。

路面铺好后，是这样的 -

大家坐在木质躺椅上，欣赏哈德逊河上的景象。

这种躺椅，是有滑轮，嵌在铁轨上的 -

是可以推来推去的。

一路上，走走停停，看看车水马龙，看看高楼大厦，还是惬意的。

这几年中，感到公园变化大的一是不停在建设中的高楼，二是那里的植物。

我感觉植物越来越散乱，一开始看到过非常整齐漂亮的各种颜色的daisy，看了赏心悦目。

但后来就不见了，只剩一堆不知名的绿草，甚至偶尔留给我荒草萋萋的感觉。

但也许就应该这样吧。现在的高架桥，对于花来讲，像不像个石头花盆？也要给花花们时间去适应。

最近一次去的时候，看到介绍植物标牌中写着昆虫的重要性。

盼望咱们这里的会侍弄花草的各级大神们能到 High Line 去指导指导~~~

我提到的书的名字是 High Line, the inside story of New York City's park in the sky 🥰