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是电动的动车（就是每节车厢都有动力）。
这是Re-Store的车。司机在车顶上。车厢最前面也是旅客座位。视野特好。
跟绿皮火车比起来，还是先进多了。
漂亮
现在欧洲火车真的很慢。 一般开车四五个小时的，火车要至少六七个钟头。中间还要换车，一路还要防贼。 所以如果不是是在没有办法，坚决不坐火车。
如果欧洲有相当于中国高铁的速度的话，出行会方便很多。
欧洲有快的通勤火车吧？在科隆坐过一次火车到亚琛，然后再回来，感觉还行
火车速度低于100km/h。 短途还好，长途没法坐。我去都是旅游带大行李箱的，不是上班通勤。
听去过欧洲玩的朋友回来，都说那里小偷多，怎么就变这样了，唉。
我也觉得德国的火车ICE变慢了似的。
90年代后期在德国坐ICE觉得很快，疫情前从莱比息坐到法兰克福机场觉得不太快。从技术上说，ICE1,2和3，4的速度差不多。现在似乎之间停站多了。
有次从Bamberg 坐到Nuremberg, 下班时间，真的是3，5分钟停一次。是那种最高时速140公里的很轻便的通勤火车。
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跟绿皮火车比起来，还是先进多了。
漂亮
现在欧洲火车真的很慢。 一般开车四五个小时的，火车要至少六七个钟头。中间还要换车，一路还要防贼。 所以如果不是是在没有办法，坚决不坐火车。
如果欧洲有相当于中国高铁的速度的话，出行会方便很多。
欧洲有快的通勤火车吧？在科隆坐过一次火车到亚琛，然后再回来，感觉还行
火车速度低于100km/h。 短途还好，长途没法坐。我去都是旅游带大行李箱的，不是上班通勤。
听去过欧洲玩的朋友回来，都说那里小偷多，怎么就变这样了，唉。
我也觉得德国的火车ICE变慢了似的。
90年代后期在德国坐ICE觉得很快，疫情前从莱比息坐到法兰克福机场觉得不太快。从技术上说，ICE1,2和3，4的速度差不多。现在似乎之间停站多了。
有次从Bamberg 坐到Nuremberg, 下班时间，真的是3，5分钟停一次。是那种最高时速140公里的很轻便的通勤火车。